Konvansiyonel
lastiklerden farklı olarak, SSR çalışma prensibi, takviye edilmiş
kendinden destekli yanak temeline dayanmaktadır. Bu, lastiğin yanak
kısmının yol ile jant arasında sıkıştırılmasını ve hava kaybı durumunda
jantın içine doğru iyice girmesini önler. SSR’ın takviye edilmiş
yanakları, yol koşulları ve araç ağırlığına bağlı olarak, arabanın, 80
km (50 mil)’ye kadar çıkması için maksimum 80 km/saat (50 mph) hız ile yoluna devam etmesine olanak verir.
SSR Runflat Lastiklerinin Avantajları:
SSR
lastikleri ile lastik patladığında sürüşe devam edersiniz. Gideceğiniz
yere veya lastik tamircisine, patlayan lastiği yedeği ile değiştirtme
sıkıntısı duymadan ulaşabiirsiniz.
Standart jantlara uyumlu
Basit monteli
Yer ve ağırlıkta, böylece yakıtta da tasarrufludur, 3 fit küp kadar daha fazla yük yeri sağlar.
Lastik ile Sürücü Arasındaki İletişim:
SSR
lastiklerinin verdiği iyi sürüş konforu sebebi ile, sürücüler, lastik
patladığında, neredeyse hiç basınç kaybı fark etmezler; lastik
patladığında hem emniyeti hem de normal sürüşteki
performansı artırmak için, SSR sitemi, her ikisi de aynı biçimde
Continental tarafından geliştirilen TPMS (Lastik Basınç Görüntüleme
Sistemi) ya da DDS (Hava Kaçırma Kontrol Sistemi) hava kaçırma uyarı
sistemleri ile beraber tedarik edilir. Bu uyarı sistemleri, eğer hava
basıncındaki düşüş, aygıt panosu üzerindeki ekran aracılığı ile teftiş
edilmesi gerekiyorsa, sürücüyü ikaz eder.
Videoyu indirmek için lütfen buraya tıklayın. (3,4 MB, wmv-format)
Continental SSR lastiklerinin yaz ve kış modelleri mevcuttur.
