Yenilikçi 3 boyutlu (3 D) Kanallar :

Kuru yollarda daha iyi fren için sığ kenar, ıslak yollarda daha iyi fren için dik kenar :

3 boyutlu (3 D) kanalın sığ kenarı, kuru yollarda daha kısa fren mesafesiyle sonuçlanan daha büyük diş blok dengesi ve geliştirilmiş yol teması sağlar. Büyük bir basınç altına yerleştirilseler bile, diş blokları bükülmezler ve böylece yolla maksimum temas muhafaza edilir. Bu daha sakin temas basıncı, kuru yola intikal maksimum gücü garanti eder.

3 boyutlu (3 D) kanalın dik kenarı, diş bloğunun köşesini had safhada açılı yapar. Bu, lastiğin, yoldaki suyu yararak geçmesini mümkün kılar. Lastik ile yol arasındaki direkt temas, ıslak yolda bile, istisna olarak, kısa fren mesafesi anlamına gelir.

Suda kaymaya daha iyi dayanıklılık için, 3 boyutlu (3 D) kanalların özel biçimi :

3 boyutlu (3 D) kanalların özel biçimi (sığ ve dik kenarlar), su akıp giderken, girdap efektinin oluşturulması anlamına gelir. Su, bu sebeple, daha hızlı yayılır ve suda kayma riski azaltılmış olur.

Yola temas alanının ahenkli yuvarlak biçimi de suda kaymaya dayanıklılığı artırır.

Asimetrik dış lastik deseni sayesinde gelişmiş yol tutuşu :

Kompakt dış destek ve diş bloklarının azaltılmış sayısı, optimum temas ve mükemmel viraj alma dengesini garanti eder. İç düz dişlerin çift blok yapısı, gelişmiş sürüş dengesi ve fren performansı sonucunu doğuran, dairesel dış lastik sertliğinin yüksek olmasını sağlar. Kesintisiz yan kanallı açık iç destek ve artırılmış diş bloğu sayıları, konforlu sürüş ve suda kaymaya karşı mükemmel koruma vererek, dönme gürültüsünü azaltır ve suyu gerektiği gibi yayar.